Ulična svjetiljka treba dnevno svjetlo i svjetlo dugo vremena, ako kvaliteta nije izvrsna, ne samo da ljudi nisu zadovoljni, upravljanje uličnom svjetiljkom i održavanje također nije mali zadatak, tako da ulične svjetiljke zahtijevaju brzinu svjetla je jedan od ključnih pokazatelja. Zatim bi se na početku nabave uličnih svjetiljki trebale uhvatiti sljedeće ključne veze.
Proces nabave
Kod kupnje na prvom mjestu je izvješće o detekciji slabljenja svjetla, što je vrlo važna karika. Prilikom nadmetanja svaka će tvrtka osigurati različite jedinice izvješća o otkrivanju raspadanja svjetlosti, neke će osigurati vlastito samotestiranje, a neke testiranje treće strane. Iako su rezultati testnih izvješća ovdje dobri, stvarni stvarni pad svjetla je vrlo velik, razlog je svima poznat, pa kako prepoznati prave proizvode?
LED ulična svjetiljka
Izvješće o ispitivanju prvo priznaje ovlaštena agencija Semiconductor Alliance. Kao što je centar za nadzor i inspekciju kvalitete izvora električne svjetlosti u Pekingu, centar za nadzor i inspekciju kvalitete izvora električne svjetlosti u Šangaju, Institut za poluvodiče trinaest itd., iz ovih jedinica izvješća o otkrivanju kvara svjetla ima vjerodostojnost, cestovna rasvjeta koju koristi snaga ulične svjetiljke visoka, toplina koju stvara otkrivanje kvara svjetla pokazuje dva problema: kvalificirani kvar svjetla, prolaz struje. Ako ulična svjetiljka ne može proći test u laboratoriju, može li i dalje biti kvalitetna na cesti?
Izgradnja ulične svjetiljke
Nakon ispitivanja kvara cestovnog svjetla, struktura je veliki problem. Ovom se pitanju pridaje malo pozornosti u industriji i jedan je od glavnih razloga za veliko prigušenje uličnih svjetiljki kada se stvarno koriste.
Kao što svi znamo, područje s izmaglicom u zemlji je toliko veliko da ne samo da šteti ljudskom tijelu, već također uzrokuje pad svjetala na cestama, posebno u sjevernoj regiji, prašinu, izmaglicu, vanjsku upotrebu na kratko vrijeme, površina cijele ulične svjetiljke prekrivena je prašinom, njezin učinak rasipanja topline znatno je smanjen. Ovo također nije poznato da su LED ulična svjetla jedan od glavnih krivaca.
U skladu s ovom situacijom, dizajn svjetiljke mora biti proziran prema gore i dolje. Umnožite područje rasipanja topline, jer nijedan odjel za upravljanje uličnom svjetiljkom neće očistiti radijator na vrijeme, u dugotrajnoj upotrebi može se osloniti samo na pranje kišom, nakon što je povećanje površine dovoljno da se smanji efektivno područje rasipanja topline uzrokovano onečišćenjem.
Dio izvora svjetlosti
Pad cestovne rasvjete ima bačvasti učinak, kratka ploča nije dobra, kvar svjetla vas muči toliko godina, problem je u tome što učinite da radijator svjetiljke dobro funkcionira, može riješiti kvar svjetla, a ne, počeli smo razgovarajte o korištenju paketa tipa školjke čipa male snage, ali čip velike snage nije dobar, rečena snaga čipa toplina se ne može distribuirati, nije tako, toplina paketa COB je koncentriranija, kroz aluminijsku ili bakrenu potporu može u potpunosti riješiti problem toplinske vodljivosti .
Ali smanjenje svjetla je teže kontrolirati, razlog je taj što radijator mora moći riješiti problem pada svjetla izvora svjetla, pakiranje izvora svjetla postoji veliki nesporazum, COB izvor svjetla silika gel je predebeo, treba neka ambalaža od silika gela bude što tanja, kako bi se olakšalo rasipanje topline površine čipa, ovo je COB izvor svjetlosti, pad svjetlosti nije dobro kontroliran.
Popularni tagovi: cob tvornica ulične rasvjete
